對于高精度自動冷軋厚度控制技術(shù),國外已達到較高水平,國內(nèi)在這方面取得了一定成效,但與發(fā)達國家相比仍存在差距,因此專業(yè)的設(shè)備生產(chǎn)廠家,在帶鋼厚度的油膜輥的厚度的影響進行了研究,根據(jù)相對油膜厚度的變化,研究了冷軋機的相應的補償控制方法,從理論上研究了厚度補償控制。
在進行研究過程中,首先提出了油膜厚度對冷軋厚度的影響,當軋制速度增加時,冷軋的厚度減小,反之亦然,根據(jù)油膜厚度算法的各種模型,提供了兩種算法用于油膜的相對厚度,它使用方程的改進公式來補償油膜厚度,并使用測量數(shù)據(jù)根據(jù)最小二乘法減小系數(shù),并使用油膜厚度值和測量值根據(jù)軋機制造廠家的修改公式進行數(shù)據(jù)調(diào)整處理,可以看出,非常好的調(diào)整程度。
使用查找表和插值方法的方法,獲得實際系統(tǒng)的油膜厚度的補償值,相對油膜厚度算法用于為厚度控制算法的相應研究創(chuàng)造條件,考慮到油膜厚度補償?shù)暮穸瓤刂葡到y(tǒng)采用輥空間的閉環(huán)控制,閉路厚度控制為結(jié)合油膜厚度補償結(jié)構(gòu),最后應用于不同型號的冷軋機,具有更高的精度和更穩(wěn)定的皮帶,鋼的軋制厚度表現(xiàn)。
最后,研究了加減速的厚度補償控制,首先是直接計算方法,它包括通過滾動理論公式直接構(gòu)造非線性方程組,其次是隱函數(shù)推導方法,它包括使用公式推導方法得到滾子之間的空間調(diào)整量與加速度之間的關(guān)系,然后進行滾子之間空間的調(diào)整,這種方法適用方便,并且建立了一個厚度補償控制系統(tǒng)。
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